12月3日，观音寺长江大桥主塔第一块钢横梁系板完成精准定位装置，两侧塔柱乐成实现空中“牵手”，为后续索塔封顶夯实基础。

该钢横梁系板高7.8m，长约13.5m,宽约5.9m，结构自重约34.7T，是连接左右幅塔柱及横梁的要害结构。其底部圆弧形设计，以黄色遮盖，不但增强了桥梁的稳定性，也富厚了桥梁的色彩条理，使整体线条越发流畅和突出。

为降低装置难度，项目部联合监控单位接纳自适应无应力构型控制法，精确控制索塔塔柱线型，为钢横梁系板顺利吊装创立良好的施工条件，同时将钢横梁系板优化成上宽下窄结构形式，实现钢横梁系板的快速精准定位装置。

为确保第一块钢横梁系板顺利装置，项目部对其加工精度、运输存放、结构临时增强、起吊方法、匹配工艺等进行了精心策划及全历程实时跟踪，确保整个施工历程宁静、有序、可控。

接下来，乐成“牵手”的索塔将继续拔节生长，预计将于2025年3月31日完成高262m的索塔封顶。（长江分公司 邓飞凡、谭云浩）