潇湘晨报：矮寨特大悬索桥 飞艇牵着先导索跨越千米大峡谷
红网吉首3月28日讯（潇湘晨报转动新闻记者 谢功梅）跨度1176米 ，与地面高差达335米 ，矮寨特大悬索桥主跨长度在同类型桥梁中位居亚洲第一、世界第三 。
28日上午9时10分许 ，一艘飞艇乐成跨越跨度1176米的德夯大峡谷将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到了吉首岸 ，这标记着矮寨特大悬索桥正式进入上部结构施工阶段 。
直径1毫米先导索可承重450公斤
给飞艇富足氦气 ，加满油 ，发动电机 ，再次检查准备情况……昨日上午9时许 ，矮寨特大悬索桥茶洞岸端的施工现场 ，飞艇起飞前 ，事情人员做着最后的准备事情 。9时10分 ，飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空 ，飞向峡谷对岸 ，而现场技术人员通过手中�？刈爸米既返乜刂谱欧赏Ш叫衅蚝透叨� 。15分钟后 ，飞艇乐成将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔 。
“这标记着矮寨特大悬索桥正式进入上部结构施工阶段 。”AG公司建设集团矮寨特大悬索桥项目部总工程师张念来说 ，先导索虽然直径仅1毫米但蒙受的重量可达450公斤 。据张念来介绍 ，“它是第一级绳的引导索 。通过先导索再逐级把牵引绳放大 ，第二级绳直径将放到6毫米 ，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳 ，一级一级加大 ，这样将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸 。矮寨特大悬索桥的主缆直径有85公分 ，分成169股 ，主缆预计在6月初施工 ，而桥面吊装预计要到2011年年初 。
飞艇牵引比直升飞机牵引节约48万元
“用飞艇的方法是比较高效、经济、宁静的牵引要领 。”张念来介绍 ，“因为所处位置是一个峡谷 ，风向多变 ，用直升飞对起飞园地比较苛刻 ，而飞艇体积比较小 ，对园地要求不高 ，只要有一块小空坪就行了 ，并飞艇牵引比较经济 ，直升飞秘密60万 ，飞艇只要12万 。飞艇引牵速度也比较快 ，15分钟就行了 。”
矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路项目要害控制性工程 。吉首至茶洞高速公路是长沙至重庆高速公路湖南境内的一段 ，起于吉首市 ，终于湘黔渝三� 。ㄊ校┙唤绱Φ牟瓒凑� ，路线全长64.3公里 。作为该项目要害工程 ，矮寨特大悬索桥桥址距吉首市区约20公里 ，地处山区 ，桥位处山高谷深 ，跨越德夯大峡谷 。桥面设计标高与地面高差达335米左右 ，山谷两侧悬崖距离在900米到1300米之间变革 ，地形地质条件庞大 ，施工难度大 。
凭据矮寨悬索桥设计计划 ，桥梁两端直接与隧道相连 ，主线接纳双向4车道高速公路标准 ，设计车速为每小时80公里 ，路基宽度24.5米 ，悬索桥的主跨达1176米 。
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